スズキ レッツのバッテリー

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スズキ レッツ どのバッテリーがおすすめ?

 

 

 


ユアサの高いバッテリーと中華の安いバッテリーがあるけどおすすめのバッテリーはありますか?

 

     

  • 新車購入してから3年半くらい経過しから格安の980円(送料込み1600円)のバッテリーに変えてみた。かかった時間は、15分くらい。使ったのは、プラスドライバーと蓋をこじるマイナスドライバーと革手袋だけ。レッツ4は、バッテリーが床下にあるから交換が楽。

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  • 俺は、ホームセンターでユアサのバッテリーを1万円ぐらいの買った。

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  • アマゾンで検索すると1000円位のバッテリーがあるけどレビューを見たらもって2年とか書いてる。出来れば最初からついてるバッテリーと同じやつがほしい。5年以上もってるから。

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  • 格安バッテリーは、1年持てばいいし、不良品でも笑って済ませられる人に向いてる。バッテリーだと日本製のユアサが定番だけど高いからその半額ぐらいで売ってる台湾ユアサ辺りが品質と価格のバランスがいいと思う。

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  • どれくらい乗るかにもよるよね。俺は、あと2年くらい乗ればいいと思ってるから格安のバッテリーで十分。

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純正のバッテリーは、どれくらいもつ?

 

 


実際のところ新車で買ってから純正のバッテリーでどれ位もってる?

 

     

  • 俺は、買った時は、2、3年って言われたけど結局3年半でセルが一発始動しなくなって交換した。ただ走行距離は、10000kmもいってない。

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新車買って5年経ったけどそろそろバッテリー交換した方がいいかな?今のところ全く問題ないけど。

 

     

  • セルが元気無くなってからでいいと思う。ただし、セルが回らないのにキックだけで乗ってたら最終的にはECUが動く電力すら無い状態になってキックですらもエンジンをかけれなくなるから何かおかしいと思ったらすぐ交換した方がいい。

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  • バッテリーは、セルが一発でかからなくなったら即交換でいいと思う。中華だったら1000円位だからその後のトラブルを考えたらさっさと交換するのが得策。一番困るのが突然動かなくなることだし。 FI車ならキックは、弱ったバッテリーにプラスαしてやる装備くらいな感じで使ったほうがいい。

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  • ちなみにレッツ4はバッテリーが完全に死んだらキックでもエンジンかからないから早めに交換したほうがいい。2st+キャブだったらバッテリーなしでも動くけど、レッツ4はFI車だから。ホンダは、バッテリーが完全死んでもキックでかかるらしい。

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  • キャブ車ならプラグに一瞬でも電気が流れればいいのでキックで楽勝。バッテリー降ろして直結してもかかる。その状態だとアイドリング中と走行中でライトの明るさが全く違うけどね。でも最近のFIのコンピュータと噴射装置に電気が必要だからキックだけでは無理みたい。

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レッツ4のバッテリーを自分で交換

 

 


レッツ4のセルが1回でかからなくなりました。バッテリーを交換したいのですがバイク屋に頼むと結構高いらしいので自分でやりたいです。初めての自分でもバッテリー交換は、簡単にできますか?

 

     

  • レッツ4は、簡単だよ。バッテリーは、すごく取り替えやすい場所にあるのはレッツ4の利点。エンジン周りに配置してある車種の場合は、かなりバラさなといけないからな。

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  • バッテリー交換は、普通の人ならドライバーと100円ショップのボックスレンチがあれば全然できるし、写真付きで説明してるサイトもあるから心配ない。+と−を外す順番だけ注意してやればいい。バイクショップで純正品に交換してもらうと多分10000円とか取られるから。
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レッツ4 キックでエンジンが掛かりにくい

 

 


レッツ4に乗ってます。キックでエンジンが掛かりにくいのですがもしかするとキックする際にリアブレーキを握りながらキックしなければいけませんか?

 

     

  • ブレーキを握らないとセルは、回らないようになってる。飛び出しを防ぐための安全装置というわけ。一方キックの方は、スタンドを立てた状態でも始動するように作られている。だからブレーキを握らなくてもキックでエンジンを掛けられる。
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  • 下り坂を利用して車体を走らせながらキックしたらかかりやすい。坂がなければ押して速度出たら走りながらキックしたらいい。
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  • ●2ストの工程

    1:吸入・圧縮→2:爆発・排気
    工程が少ないのでキックでかけやすい。

     

    ●4ストの工程
    1:吸気→2:圧縮→3:爆発→4:排気
    キックした時点でどの工程にピストンがあるかによってでかかりやすさが違う。
    4ストでのキックのポイントは最後まで踏込んでキックすること。

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  • バッテリーがダメな場合、FIの制御と燃料ポンプを回すのにキックで回ったクランクで発電された電力が頼りになるから始動性が悪くなるのはしょうがない。とりあえず始動性を良くしたいんだったらバッテリー充電するか交換した方がいい。
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レッツ2のバッテリー無くても大丈夫?

 

 


レッツ2のバッテリーが死んでから今日までキック使って2年になる。特に問題ないけどバッテリーは、無くても大丈夫なの?

 

     

  • レッツ2でバッテリーがないとウインカーリレーが作動しない。だから9割死んでてもバッテリーがないと厳しい。 バッテリーが完全に死ぬとレギュ以降巻き込んで壊れるのリスクが高くなるから格安の1000円のバッテリーでも入れておいた方がいい。
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