スズキ レッツのオイル交換

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スズキ レッツのオイル交換でかかる費用

 

 

 

レッツのオイル交換した場合、いくらくらい取られるの?

 

 

 

  • 店によって違うよ。うちの近所のSBSの場合は、1100円だった。
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  • 家の近所だとホンダウイングのオイル交換が2300円でSBSだったら1300円だった。結構値段が違って驚いた。ホンダウイングはホンダ純正オイル。SBSはスズキ純正オイルを使用してた。ちなみにウイング店は、何台も展示バイクがある比較的大きな店。SBSは、自転車屋っぽい小さなバイク屋。

 

 

 

 

 

バイク屋でレッツ4のオイル交換を頼んだらいくらぐらいかかりますか?
相場が知りたいです。

 

     

  • 俺は、近所でスズキの看板があるバイク屋でオイル交換してる。純正オイルを使用で1200円だった。
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  • 相場で言えば2000円位じゃない?安いとこだと1000円くらいでやってくれるけどね。
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  • 近畿に住んでるけど1300円だった。使用オイルは「スズキ純正オイルエクスター10W-40」。バイクを購入した店は、その店じゃないけどね。

 

 

スズキ レッツのオイル交換の時期は、何km?期間は?

 

 

先日ガソリンスタンドでガソリンを入れてもらった際にタイヤの空気も入れてもらったついでに色々チェックしてくれたんだけど「そろそろオイル交換した方がいいですよ。」と言われた。前、オイル交換してから500kmくらいしか走ってないのにもうオイル交換した方がいいの?ちなみに2年前新車で購入したレッツ4で2日に1回くらいしか乗ってない。

 

 

     

  • ガソリンスタンドは、儲ける事を一番に考えるからまだオイル交換しなくていい。アルバイトの人ならとりあえず交換を勧めるように上から言われてるだけだと思うよ。
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  • シビアコンディションで1000km交換。それ以外だったら2000km交換でいい。まあかなり激しく走ってたり、乳化が激しいのであれば500kmでオイル交換するのもいいと思う。
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  • そういう時は、なぜ500kmしか走っていないのに交換が必要か聞いたほうがいい。
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  • 2日に1回くらいしか乗ってないのであれば乳化のためのオイル交換という事も考えられる。
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  • 俺も新車で原付買って1ヶ月目の点検に行ったらまだ500kmも走ってないのにオイル交換を勧められたよ。
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  • 俺もそうだった。3ヶ月目で無料点検のハガキが来たから行ったらオイル交換を勧められたよ。
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  • 普通は初回無料点検は1ヶ月か1000kmで先に来た方で初回にオイル交換するのは、普通だよ。
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  • 原付は、エンジンも小さくて常に高回転だから2000km毎でオイル交換すすめるのは、理解できるけど一般的には3000km毎でいいってバイク屋で言われたよ。
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  • 要は、走り方なんだよ。配達業務で使うなら1000kmで交換した方がいいし、普通に乗るなら2000kmでいい。3000kmでもいいけどそれなら定期的に量の確認くらいはした方がいい。

 

 

レッツ4のオイルの減りが早い

 

 

何周しているかわからない初期のレッツ4で 前回1000kmでブラッシングとオイル交換してホンダのG3入れました 。今朝3800kmでオイルを抜いたら100ミリ位しか残っていませんでした。これはかなりやばい状態ですよね?黒煙も白煙もなく普通でしたので、全く気づきませんでした。レベルゲージに乳化の跡も確認できていたのでオイルシールか何かが劣化しているのかな?ちなみに毎日平均時速40kmくらいで片道40分は走ります。

 

 

     

  • マフラーから黒煙が出てたら異常あり。センタースタンドを立てた状態でアクセルを全開にしてマフラーを確認してみたら?おそらく各種摩耗してオイルを食ってると思う。レッツ4にG3は贅沢すぎるから安いオイル

    1000km毎の交換した方がいい。

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  • 結構飛ばす人はオイルが減りやすいから3800kmは引っ張り過ぎ。2000km位で様子っを見た方がいい。

    それでもあまりにはやくオイルが減るなら固めのオイルを入れればある程度ごまかせるよ。

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レッツ4に自動車用の10w-30のオイルをいれても大丈夫?

 

 


私はレッツ4にカストロールのGTX やモービルなどの自動車用の10w−30を入れてますが、何か問題はありますか?オイルは、1,000kmごとに交換してます。

 

 

     

  • 指定は10W40だけどオイルシールからオイルが漏れてなければ問題ない。しかし、車用は、バイク用と違って添加物がたっぷり入ってるから安心はできない。 バイク用は添加剤で下記のように分かれてるから。

    ●MA:ギア車向け
    ●MB:スクーター向け(摩擦低減剤入り)

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  • メーカーは純正品以外は保証できないから認めていないけど冬場だったら10w-30で問題はないと思うよ。むしろ燃費的には10w-30の方がいいかも。でも真夏は辞めたほうがいい。10w-40に変えないと。
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レッツ4におすすめのオイル

 

 


4サイクルの原付は、レッツ4が初めてなんだけど新車で購入して現在2600km。まめにバイク屋でなんのオイルかわからないままオイル交換していたけど初めて自分でヤマハのミニスクーター用のオイルに交換してみた。しかし、何か音がうるさい気もする。原付におすすめのオイルはありますか?

 

 

     

  • レッツ4は10W-40が指定オイルだけどヤマハミニスクーター用オイルも10W-40だから問題無いよ。

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  • 劣化や希釈での粘度低下を見越してレッツ4には10W-40の硬めのオイルが良い。あと、ファンカバーを付いてなければ付けた方が良い。ファンカバーは年中付けっぱなしで構わない。
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  • 希釈されるのを見越してオイルを硬くするというのは、根本的におかしい。耐希釈を考慮したオイルにするというのであればまだわかるが、劣化したら硬いオイルだとしても結局は役目を成さないし、短距離ばかりであれば結露希釈する。ガソリン希釈するなら壊れてるし。とりあえず純正オイルを乗り方に応じて正しく使う事が一番。
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ホームセンターのバルボリン(10W-40)はどう?

 

 


ホームセンターで売ってるバルボリン(10W-40)が安いね。通販と違って1本だけ買っても安いからいい。でも性能的には、どうなの?

 

 

     

  • バルボリンは劣化に強いよ。API規格もSN規格で最上。もちろん、スクーターは湿式クラッチが無いから使える。ちなみにホンダG2オイルですらSL規格。

     

    SL規格
    SJ規格の最低性能基準を上回る性能を有し、高温時におけるオイルの耐久性能・
    清浄性能・酸化安定性を向上。

     

     

    SM規格
    SL規格よりもエンジンオイルの耐久性を向上させた環境対応オイル。
    またこれまで試験の無かった劣化油の低温粘度を計る試験が追加され、
    低温流動性、酸化劣化に優れたベースオイルを使用する必要がある。

     

     

    SN規格
    これまで一番厳しい規格であったSM規格よりも、省燃費性能、オイル耐久性、
    触媒システム保護性能の改善が求められる。
    省燃費性能はSM規格対比0.5%以上の改善。
    オイル耐久性はデポジットの発生をSM規格対比14%以上改善。

     

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  • バルボリンの性能は純正+αの程度だけど何といっても寿命が短いよ。だからオイル交換を定期的にできない人には、向いてないよ。
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  • 俺も安いからいつもバルボリンを使ってるけどエンジンが温ったまらないと本当に回らない。以前ワーゲンチューナにこの件を聞いてみたら「メーカが設定している温度外で使うあなたが悪い」って。
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