Dio110(EBJ-JF31) WR(ウエイトローラー)の口コミ

原付を高く売るためにやるべきこと

無料の一括見積もりを取る

原付を高く売るためには、できるだけ多くの業者の価格を比較することが重要です。
わずか数分の入力作業で、売却価格に数万円の差が生まれてくるからです。
有名どころが揃っていて、参加している業者が圧倒的に多いバイク比較.comがおすすめです。

Dio110(EBJ-JF31) WR(ウエイトローラー)の口コミ

 

 

 

今現在で全てノーマルだけど坂道と再加速がきついからウエイトローラーを何gにするか迷ってる。調べたら14gか13gが良さそうだけどみんなどうしてますか?あと燃費はどうですか?

 

 

重さ違いだと長いこと使うと重い方が片減りするからメンテが必要になるよ。

 

 

俺は、今13gにしてる。他駆動系はノーマルでベアリングスライダーを入れてWRの重さを試したら坂道で回転数が上がるのは、13gからだった。トルクの谷があるケースだとどうなるか分からない。

 

 

自分は、14×3、13×3にした。 出だしでも特に物足りなさは感じない。

 

パワーパックの中のハイスピードプーリーとWR(11g×6)をつけてどこの速度からも加速するようになりました。ノーマルプーリー&WR(13g×6)の仕様で、38km/hまで速度が落ちてた急な坂で52km/hまでの速度ダウンで登れるようになりました。ノーマル状態だと30km/hまで速度ダウン。速度は全てGPS読み。平地を定速走行した時は、エンジンの回転数が上がって常にエンジンがうなっている感じがします。燃費は、交換前が45〜47km/L位だったけど交換後180km走って44.1km/Lでした。少しエンジン音がうるさくなりましたが加速が快適になったので満足です。

 

 

ウエイトローラーを軽くするという事は変速タイミングが遅くなるから低めのギアで引っ張る感覚になる。低速、ダッシュ力重視なのでローギアードを多様する設定となる。ローギアード過ぎると燃費が悪くなるね。

 

 

WRを13.5gに交換した。加速が良くなってこれまで50km/h未満だった坂道が60km/hまで伸びるようになった。四輪に強引に抜かされるの嫌だったから変えて良かった。燃費は見てないけど どうせ40km/Lは出るからいいでしょ。

これをやると原付が高く売れる

無料の一括見積もりを依頼する



バイク比較.comを使えば、複数のバイク買取業者の査定額を比較して一番高い買取額を提示した業者に売ることができます。1社の買取業者だけに原付を売りに行くと多くの場合、安く買い叩かれます。そうならないために無料査定を一括で依頼し、査定額が一番高い買取業者に売りましょう。バイク比較.comは、過去の利用者数が42万人もいるバイク一括査定会社の中で一番人気のサイトです。