ヤマハ アクシス トリートのバッテリーの口コミ

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ヤマハ アクシス トリートのバッテリーの口コミ

 

 

 

トリートのおすすめのバッテリーは、台湾ユアサ。純正は、高い。

 

中古で購入したトリートのバッテリー見ると台湾ユアサだったから古河のバッテリーを入れといた。台湾ユアサは、充電して予備として保管しておく。

 

 

アクシス トリートバッテリー交換

 

 

台湾ユアサ製 バッテリー

 

 

バイク バッテリー アクシストリート XC125E 型式 EBJ-SE53J 一年保証 HTX7A-BS 密閉式 7A-BS

 

 

 

 

 

 

 

バッテリーが生きてなければ使えないキックの存在ってかっこいいね。

 

セルが回らなくなってからFIが作動しなくなるまでには時間差がある。バッテリー調達までの猶予があるメリットは、毎日乗ってればわかるけどな。

 

 

それが理由で自分は、リードを買えなかった。

 

5km以内の移動が多いので、節電のためにと思ってキックを使ってるけど、これはバッテリー上がりの対策になる?

 

 

関係ないと思う?キックの寿命を縮めてるんじゃない?

 

 

キックに寿命があるの?現在、セルが死んでるからキックだけだよ。

 

 

セルが死んでいてもキックで始動可能なの?

 

 

バッテリーが死んでなければ問題ないよ。

 

 

走ってたら充電するでしょ?

 

何処かで聞いたけど短距離走行の場合は、走行による充電量よりセルで消費した量の方が上回るらしい。5kmで同じくらいといった話と10kmで同じくらいという話を聞いたけどどっちだろね?

 

バッテリーの消費と充電のバランスにおいては、不安な時期には充電する。バッテリーが死ぬ前には、交換する。これでいいと思う。

 

おそらく、トリートは、新車の時も新しいバッテリーの時も満充電の状態では無いと思う。 60から90%程度の充電状態だと思う。一回フル充電した方がいいよ。

 

 

 

 

 

バッテリーを充電しようと思ったらフロアのネジがトルクスでした。ちなみにトルクスドライバーのサイズとかわかりますか?

 

 

トルクスは、100円ショップでも売ってたけど。T20か25だと思う。

 

 

 

 

 

 

バイク屋でバッテリーのフル充電頼むといくらするの?

 

 

500円程度は取られるね。行き付けの店だったらサービスしてくれるかもしれないけど。

 

 

 

 

 

バッテリーの端子をはずす所までできたがバッテリーが重すぎるし持つ所が無いから外れない。

 

端子に紐を通したり、ボルト差してそこをつまむとかガムテープを輪っかにして持ち上げるとかいろいろあるじゃん。端子を使って引き上げる場合、ショートに気を付けて!分かる人にやってもらうのが一番だ。

 

 

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